Der Kfz-Kompressionsprüfer funktioniert mit den meisten Pkw-Modellen mit Benzinmotoren. Er wird mit Adaptern und Rohren in verschiedenen Größen geliefert, um für verschiedene Modelle zu passen. Weit verbreitet zur schnellen und genauen Überprüfung der Kompression an Motorzylindern.
Benzinmotor-Zylinderkompressionstester-Kit Präzisions-Kfz-Werkzeug Manometer
Spezifikationen:
Messbereich: 21 (MPa)
Genauigkeitsstufe: Präzision
Verbindungsart: Gewindeanschluss
Nenndurchmesser: 70 mm
Umgebungstemperatur: Raumtemperatur (℃)
Verwendung: Benzinauto, Motorrad-Zylinderlehre
Wie wird der Kompressionsprüfer verwendet?
1. Starten Sie den Motor, bis die normale Betriebstemperatur erreicht ist.
2. Lösen Sie alle Zündkerzen um ein oder zwei Umdrehungen und betätigen Sie den Motor mit dem Anlasser (aber lassen Sie den Motor nicht starten) für 5-10 Sekunden. Dadurch wird Staub um den Zündkerzenboden herum verteilt und verhindert, dass er in den Zylinder fällt.
3. Entfernen Sie alle Zündkerzen vorsichtig. Eine Sichtprüfung der Zündkerze kann viele Probleme aufdecken, wie z.B.: Zündkerzenöl, gebrochener Kolbenring oder verschlissene Ventilführung, eine verbrannte Zündkerze bedeutet Vakuumleckage.
4. Öffnen Sie das Vergaserventil vollständig und prüfen Sie, ob dies der Fall ist.
5. Drücken Sie mit dem Anlasser den Motor an, wobei der Gummikonus des Manometers dicht an das Zündkerzenloch gepresst wird.
6. Betätigen Sie den Motor mit dem Anlasser, bis bei jedem Kompressionshub ein leichter Impuls durch die vier Kompressionsvorgänge entsteht. Achten Sie auf die Anzeigen des ersten und vierten Hubs. Stellen Sie sicher, dass die Batterie vollständig geladen ist, der Anlasser in gutem Zustand ist und der Motor mit normaler Geschwindigkeit läuft. Wenn der Motor mit dem Anlasser zu langsam betrieben wird, kann dies zu falschen Ergebnissen führen.
7. Nach dem Ablesen des Messwerts ziehen Sie das Entlastungsventil am Konusende herunter, um den Druck zu reduzieren.
Ergebnisse:
Der Motor ist unter folgenden Bedingungen in gutem Zustand:
1. Erster Hub 50-70 LBS/h 2 (PSI)
2. Der letzte Hub liegt innerhalb der Nenn-Spezifikationen
3. Der Unterschied zwischen den Zylindern ist geringer als der festgelegte Unterschied
Hinweis: Der Zylinderunterschied sollte 10-15 psi nicht überschreiten (bei Ford sollte das Minimum weniger als 3/4 (70%) des Maximums betragen)
Paketliste:
1x Benzin-Kompressionsprüfer
1x Schlauch
4x Gewindeadapter
1x gerades Druckrohr
1x gewinkeltes Druckrohr
1x Aufbewahrungskoffer
1x Benutzerhandbuch
Kontaktinformationen
Whatsapp: +86 136 1282 7578
E-Mail: info@getobdtool.com
Skype: getobdtool
