Übersicht PowerJet GDI S4 Injektorreiniger & Tester Maschinen-Kit Unterstützung für 110V Benzin Fahrzeuge Motorrad 4-Zylinder
Der PowerJet GDI S4 Injektorreiniger & Tester nutzt Ultraschalltechnologie und mikroprozessorgesteuerte Kraftstoffdruckregelung, Reinigungs- und Prüftechnologie, um schnell Kohlenstoff aus dem Kraftstoffsystem des Fahrzeugs zu entfernen und undichte, Gleichmäßigkeits- und Einblasverhalten der Injektoren zu testen, so dass die Injektoren schneller Flüssigkeit abgeben können.

SUMMARY POWERJET GDI S4 Highlights:
1. GDI voll unterstützt
Dieses Gerät unterstützt die Prüfung verschiedener GDI-Injektoren, einschließlich Bosch, Denso, Delphi, etc. Unterstützt die Erkennung langer GDI-Injektoren, wie z.B. Mercedes-Benz und BMW.
2. Widerstandstest
Unterstützt die Widerstandsmessung des Kraftstoffinjektors, um den Leistungsstatus des Kraftstoffinjektors zu ermitteln.
3. Schnelle Demontage
Das spezielle Strukturdesign ermöglicht eine effizientere und schnellere Demontage und Montage des Kraftstoffverteilers.
4. Klein und leicht
Das Gerät ist sehr klein, leicht und einfach zu bewegen. Es ist derzeit das kleinste voll funktionsfähige Testgerät für GDI-Injektoren.
5. Starke Reinigung
Die Maschine verfügt über eine starke Ultraschallreinigungsfähigkeit, die Kohlenstoffablagerungen und Verunreinigungen an der Einspritzdüse weitestgehend entfernen kann.
6. Humanisiertes Design
Durch das humanisierte Design kann der Systemdruck schnell auf die Standardwerte zurückgesetzt werden.
Beschreibung:
Der SUMMARY POWERJET GDI S4 Injektorreiniger und Tester verwendet Ultraschalltechnologie und mikroprozessorgesteuerte Kraftstoffdruckreinigungs- und -prüftechnologie, um schnell Kohlenstoff aus dem Kraftstoffsystem des Fahrzeugs zu entfernen und Leckagen, Gleichmäßigkeit und das Einblasverhalten von Injektoren zu testen, damit die Injektoren schneller Flüssigkeit abgeben können. Der SUMMARY POWERJET GDI S4 Injektorreiniger und Tester ist für die meisten Benzin-Pkw- und Motorrad-Injektoren geeignet, jedoch NICHT für Diesel-Injektoren. Er kann auch zur gleichzeitigen Reinigung und Prüfung von vier Injektoren verwendet werden.
Produktfunktionen:
Unterstützt verschiedene GDI-Injektoren
Injektor-Widerstandstest
Voller Test für Injektoren mit geringem Widerstand
Unterstützung für Side-Feed-Injektoren (mit optionalen Ersatzteilen)
Ultraschallreinigung
Gleichmäßigkeits- und Sprühbildtest
Dichtheitsprüfung
Einspritzvolumen-Test
Test der Betriebsmodi
Reinigung am Fahrzeug
Warum müssen wir Injektoren reinigen?
Wenn wir den Motor plötzlich abstellen, kann das eingespritzte Benzin nicht recycelt werden. Es würde sich am Injektor und an den Brennraumwänden ablagern. Benzin ist leicht flüchtig, aber Wachs und Lack bleiben zurück. Erhitzt man dieses Wachs und den Lack Tag für Tag, verwandeln sie sich in harten Koks. Der harte Koks wird schneller und dicker gebildet, wenn der Motor mit minderwertigem Kraftstoff arbeitet.
Tipps: Bringen Sie keine Reinigungsmittel auf die Außenseite des Fahrzeugs, da dies den Lack beschädigen kann. Ein stark verstopfter Kraftstoffinjektor lässt während einer routinemäßigen Reinigung möglicherweise nicht genügend Reiniger durch, sodass er nicht ausreichend gereinigt wird. Zusätzliche Reinigung kann erforderlich sein, um starke Ablagerungen zu entfernen.
Breite Fahrzeugabdeckung:
Der SUMMARY POWERJET GDI S4 unterstützt 99 % der Fahrzeugmodelle und ist für die meisten Benzin-Pkw- und Motorrad-Injektoren geeignet, jedoch NICHT für Diesel-Injektoren.
Unterstützt Audi, Australia Ford, Benz, BMW, Brilliance, Chevrolet, Chevy, Chrysler, Citroen, Dacia, Dadi, Daewo, Daihatsu, Demo, Fiat, Ford, GM, Holden, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Mahindra, Maruti, Mazda, Mitsubish, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Romeo, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Volvo, VW, Yamaha, etc.

Einfache Bedienung:
1. Reinigen Sie die Außenseite des Injektors vor dem Einschalten des Geräts mit Benzin oder Reinigungsflüssigkeit.
2. Legen Sie die Injektoren in das Ultraschallbad, nachdem die Außenseite des Injektors sauber ist.
3. Schalten Sie das Ultraschallsystem ein, damit die Ultraschallenergie alle Partikel, selbst Ablagerungen im Inneren der Injektoren, ablösen kann.
4. Befestigen Sie die Injektoren an der Maschine.
5. Testen Sie die Injektoren auf Widerstand, Kurzschlüsse und Stromaufnahme.
6. Führen Sie Lecktests, Sprühbild- und Durchflussratentests auf dem Prüfstand durch.
7. Die Injektoren werden nun zur erneuten Prüfung aller Funktionen auf den Prüfstand zurückgebracht.

Optionales Zubehör
Sie können die folgenden optionalen Ersatzteile wählen, die NICHT in der Standardkonfiguration enthalten sind.

Zusammenfassender Produktvergleich:
| Modell | PowerJET GDI S4 | PowerJET Pro 260 | PowerJET Pro 240 | Summary Maschine kann alle Arten von Injektorreinigungs- und -prüfungen unterstützen |
| Bild | ![]() |
![]()
|
![]()
|
|
| Größe | 355*350*380mm | 375*405*510mm | 355*350*380mm | |
| Zylinder | 4 | 6 | 4 | |
| Volumen | 0.047 m3 | 0.077 m3 | 0.047 m3 | |
| Gewicht | 12KG | 17KG | 11KG | Votec Injektor:
|
| Unterstützt den Test und die Reinigungsfunktion von Injektoren mit geringem Widerstand (1-2Ω) | Ja | Ja | Ja | |
| Unterstützt Top-Feed-Kraftstoffinjektor-Test & Reinigung | Ja | Ja | Ja | Top-Feed Kraftstoffinjektor:
|
| Unterstützt Side-Feed-Kraftstoffinjektor-Test & Reinigung (Mit optionalen Ersatzteilen) |
Ja (Standardkonfiguration unterstützt dies NICHT.) | Ja (Standardkonfiguration unterstützt dies NICHT.) | Ja (Standardkonfiguration unterstützt dies NICHT.) | |
| Unterstützt GDI-Kraftstoffinjektor-Test & Reinigung | Ja | Nein | Nein | Side-Feed Kraftstoffinjektor:
|
| Unterstützt GM TBI-Injektor-Test & Reinigung (Mit optionalen Ersatzteilen) |
Ja (Standardkonfiguration unterstützt dies NICHT.) | Ja (Standardkonfiguration unterstützt dies NICHT.) | Ja (Standardkonfiguration unterstützt dies NICHT.) | |
| Unterstützt Votec-Injektor-Test & Reinigung (Mit optionalen Ersatzteilen) |
Ja (Standardkonfiguration unterstützt dies NICHT.) | Ja (Standardkonfiguration unterstützt dies NICHT.) | Ja (Standardkonfiguration unterstützt dies NICHT.) | GDI Kraftstoffinjektor: (Nur PowerJET GDI S4)
|
| Funktion zur Prüfung des Injektorwiderstands | Ja | Ja | Ja | |
| Drehzahl einstellbar: 100~9900 U/min, | Ja | Ja | Ja | GM TBI-Injektor:
|
| Pulsbreite einstellbar: 0,1~25 ms, | Ja | Ja | Ja |
Produktspezifikationen:
| Netzteil der Haupteinheit | AC110V±10% 60Hz |
| Eingangsleistung | 230W |
| Leistung des Ultraschallreinigers | 100W |
| Simulierter Drehzahlbereich | 100~9900 U/min, Schritt: 10 U/min |
| Zeitbereich | 5~300s, Schritt: 5s |
| Pulsbreite | 0,1~25ms, Schritt: 0,1ms |
| Kraftstofftankkapazität | 2000ml |
| Arbeitsdruck | 0-7bar |

Lieferumfang:
1x Hauptimpulsleitung
1x Kraftstoffverteiler
1x Benutzerhandbuch
1x Kraftstoffverteiler-Stopper
1x Arretier-Handrad<
1x Netzkabel
1x Impulssignalkabel
1x Hauptadapter
1x Nebenadapter
1x Injektor-Distanzscheiben
1x Widerstandsprüfkabel
1x O-Ring
1x GM GDI-Adapter
1x Universal-GDI-Adapter
1x Gewinde-GDI-Adapter
1x Verlängerungsstange

Kontaktinformationen
Whatsapp: +86 1361282 7578
E-Mail: info@getobdtool.com
Skype: getobdtool.com




