New Trasdata ist ein einzigartiges Tool, das alle in Fahrzeugen verwendeten Mikroprozessoren für Lese- und Programmiervorgänge im BDM-, BOOT-, JTAG-, NBD- und BAM-Modus unterstützt.
Original Dimsport New Trasdata Hardware e-GPT Kit
New Trasdata ist ein einzigartiges Tool, das alle Mikroprozessoren, die in Fahrzeugen der Automobilbranche verwendet werden, für Lese- und Programmieroperationen im JTAG-, BDM- und BOOT-Modus unterstützt.
Entwickelt als Weiterentwicklung des zuvor veröffentlichten Trasdata-Projekts – bereits erfolgreich und geschätzt für seine Innovation (z. B. Selbsterkennung des erforderlichen Plugins, Erstellung von Sicherungskopien der gesamten ECU-Firmware usw.),öffnet New Trasdata neue Türen für die JTAG-Kommunikation, die von asiatischen Fahrzeugherstellern genutzt wird, aber auch in vielen neuen Anwendungen in der Automobilindustrie verfügbar ist.
Unterstützte Umgebungen: LKW | PKW | Motorrad | Marine | Traktoren
Marke: Dimsport
Dimsport New Trasdata Funktionen:
Wenige einfache Schritte zum Kern
New Trasdata ermöglicht das Lesen und Programmieren des gesamten Inhalts der ECU: Mikroprozessor (CPU), Flash-Eprom und serielle Eeprom. Eine Vielzahl von Operationen wird somit unterstützt: Nach dem ersten Lesen ist es immer möglich, den ursprünglichen ECU-Inhalt wiederherzustellen, selbst im Falle einer Blockierung (Backup). Dieses Tool führt auch autonome Prüfsummenberechnungen durch, um normale Motorbetriebsbedingungen nach der Modifikation zu gewährleisten. Die Operationen können ohne physisches Löten/Entlöten durchgeführt werden: Ein Metallpositionierungsrahmen mit spezifischen Terminaladaptern stellt die Verbindung zwischen der ECU-Platine und dem Tool her. In spezifischen Fällen ist es möglich, Lese-/Schreibvorgänge durchzuführen, ohne die ECU überhaupt zu öffnen.
Dimsport New Trasdata Bench & Open ECU / TCU Cloning / Reading / Programming Features:
ECU- und TCU-Klonen:
Der New Trasdata Bench kann ECUs und TCUs mit verschiedenen Methoden klonen, darunter OBD, BDM, BOOT, JTAG und AUD.
ECU- und TCU-Lesen:
Das Tool kann die auf einer ECU oder TCU gespeicherten Daten lesen, einschließlich der Software- und Datendateien.
ECU- und TCU-Programmierung:
Der New Trasdata Bench kann verwendet werden, um ECUs und TCUs mit neuen Daten zu programmieren, einschließlich Software-Updates, Anpassungen und Modifikationen.
Automatische Prüfsummenkorrektur:
Das Tool korrigiert die Prüfsumme beim Programmieren der ECU oder TCU automatisch und stellt so sicher, dass die Einheit ordnungsgemäß funktioniert.
Mehrere Protokolle:
Der New Trasdata Bench unterstützt eine Vielzahl von Protokollen, darunter CAN, K-LINE, J1850 und PWM.
Multi-Marken- und Mehrsprachige Unterstützung:
Das Tool unterstützt mehrere Fahrzeugmarken und kann mit einer Vielzahl von Sprachen verwendet werden.
Echtzeit-Datenanzeige:
Der New Trasdata Bench kann Echtzeitdaten von der ECU oder TCU anzeigen, einschließlich Sensordaten, Fehlercodes und anderer wichtiger Informationen.
Benutzerfreundliche Software:
Die mit dem Tool verwendete Software ist benutzerfreundlich gestaltet und bietet eine Vielzahl von Funktionen, einschließlich automatischer Updates und Backup-Optionen.
Trasdata Dimsport JTAG
Eine breite Palette von JTAG-Entwicklungen erweitert nun das Spektrum der zuvor veröffentlichten BDM- und BOOT-Anwendungen. Die Liste der Mikroprozessoren (CPU) umfasst nun:
Motorola MPC5xx (BDM-Modus)
Motorola MC68xxx (BDM-Modus)
Motorola MPC55xx (JTAG-Modus)
Renesas SH705x (AUD/BOOT-Modus)
Mitsubishi MH72xx/MH82xx (BOOT-Modus)
Infineon Tricore (BOOT-Modus)
ST Microelectronics ST10xxx (BOOT-Modus)
Motorola HC12 (BDM-Modus)
Renesas M32R (BOOT-Modus)
Ein Muss-Tool für Lese-/Schreib-Bench-Operationen
Spezifische Funktionen, die für den Tuning-Bereich konzipiert wurden, wie das erwähnte Auslesen dergesamten ECU-Firmware, oder die Selbsterkennung der Motorkennfelder undwichtiger zusätzlicher Parameter (auch wenn sie sich in verschiedenen Komponenten der ECU befinden), bestätigen New Trasdata als das führende Tool, das heute auf dem Markt für Lese- und Programmierarbeiten am Tisch verfügbar ist.
Ein Tool – sowohl in Master- als auch in Slave-Versionen erhältlich –zur Unterstützung aller Mikroprozessoren im Automobilbereich.
Eine breite Palette von JTAG-Entwicklungen erweitert nun das Spektrum der zuvor veröffentlichten BDM- und BOOT-Anwendungen. Die Liste der Mikroprozessoren (CPU) umfasst nun:
- Freescale/ST MPC56xx SPC56x
- Freescale/ST SPC5777C
- Freescale SPC577M
- Infineon Tricore, Infineon Tricore Aurix TC2XX
- Mitsubishi MH72xx, MH82xx
- Motorola HC12, MC68xxx, MPC5xx, MPC55xx
- Nec 76F00xx
- Renesas M32R, SH705x, SH725xx
- ST Microelectronics ST10xxx
Warum Dimsport New Trasdata wählen?
1. New Trasdata ermöglicht die Erweiterung des von New Genius über OBDII unterstützten Fahrzeugspektrums: Wenn der ECU-Mikroprozessor (CPU) über eine „Anti-Tuning“-Funktion (Blockierung der OBDII-Tuning-Operationen) verfügt,entsperrtein von New Trasdata erstellter Software-Patch die OBDII-Kommunikation, die somit wiederhergestellt und unterstützt wird.
2. New Trasdata ermöglicht das Lesen und Programmieren des gesamten Inhalts der ECU: einMikroprozessor (CPU), Flash-Eprom und serielle EEPROM. Eine Vielzahl von Operationen wird somit unterstützt: Nach dem ersten Lesen ist es immer möglich, den ursprünglichen ECU-Inhalt wiederherzustellen, selbst im Falle einer Blockierung (Backup). Dieses Tool führt auch autonome Prüfsummenberechnungen durch, um normale Motorbetriebsbedingungen nach der Modifikation zu gewährleisten.
3. Die Operationen können ohne physisches Löten/Entlöten durchgeführt werden:Ein Metallpositionierungsrahmen mit spezifischen Anschlussadapternstellt die Verbindung zwischen der ECU-Platine und dem Tool her.
4. Spezifische Funktionen für den Tuning-Bereich, wie das erwähnte Auslesen der gesamten ECU-Firmware oder die Selbstidentifikation der Motorkennfelder und wichtiger zusätzlicher Parameter (auch wenn sie sich in verschiedenen Komponenten der ECU befinden), bestätigen New Trasdata als das führende Tool, das heute auf dem Markt für Lese- und Programmierarbeiten im JTAG-, BDM- und BOOT-Modus verfügbar ist.
5. Dieses Tool führt auch autonomePrüfsummenberechnungen durch, um normale Motorbetriebsbedingungen nach der Modifikation zu gewährleisten. Die Operationen könnenohne physisches Löten/Entlöten durchgeführt werden: EinMetallpositionierungsrahmen mitspezifischen Anschlussadaptern stellt die Verbindung zwischen der ECU-Platine und dem Tool her.In spezifischen Fällen ist es möglich, Lese-/Schreibvorgänge durchzuführen, ohne die ECU überhaupt zu öffnen.
Lizenz:
Beim Kauf eines Geräts wird gleichzeitig eine Lizenz für die benötigten Protokolle erworben. Die Basisversion kann ohne Lizenzen nicht funktionieren und wird nicht separat verkauft! Erworbene Lizenzen werden mit einem kostenlosen Abonnement für Protokollaktualisierungen, Softwareaktualisierungen und technischen Support für ein Jahr versehen. Danach wird das Abonnement gegen eine jährliche Gebühr erneuert.
Dimsport New Trasdata Master Version Vollständige Softwareaktivierungen:
Online-Aktivierung. Die New Trasdata Hardware ist nicht enthalten.
Beinhaltet:
AV34NT001B BIKE &ATV
AV34NT001C CAR &LIGHT COMMERCIAL VEHICLE (BIKE NICHT INBEGRIFFEN)
AV34NT001M MARINE ANWENDUNGEN
AV34NT001A TRAKTOR. &LANDWIRTSCHAFTLICHES FAHRZEUG
AV34NT001T LKW, BUS &LEICHTES NUTZFAHRZEUG
Packliste:
1 Stück x Dimsport New Trasdata
1x Dimsport New Trasdata Master Version Vollständige Softwareaktivierungen
Kontaktinformationen
Whatsapp:+86 136 1282 7578
E-Mail: info@getobdtool.com
Skype: getobdtool
