Outil de diagnostic 2 en 1 pour poids lourds et voitures diesel Nexas NL102P avec réinitialisation FAP/vidange

$199.00 $159.00

● Le Nexas NL102P est un scanner de diagnostic professionnel pour les voitures et les camions.
● Pour les voitures, il peut lire/effacer les codes de panne, afficher les données en direct sous forme de graphique, récupérer les informations du véhicule, effectuer le test EVAP, le test du capteur d'oxygène, etc.
● Pour les camions, il prend en charge les nouveaux camions (qui disposent des protocoles de camion standard J1587, J1939 et J1708 et devraient avoir des exigences d'année de sortie) pour lire plusieurs systèmes.
● Fonctionne également très bien sur les fonctions spéciales de réinitialisation du voyant d'huile et de régénération du FAP sur certains camions.

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Le Nexas NL102P est un scanner de diagnostic professionnel pour les voitures et les camions.

Pour les voitures, il peut lire/effacer les codes d'erreur, afficher les données en direct sous forme graphique, récupérer les informations du véhicule, effectuer le test EVAP, le test du capteur O2, etc.

Pour les camions, il prend en charge les nouveaux camions (qui disposent des protocoles de camion standard J1587, J1939 et J1708 et doivent répondre aux exigences d'année de sortie) pour lire les systèmes multiples.

Fonctionne également très bien pour les fonctions spéciales de réinitialisation du témoin d'huile et de régénération du FAP sur certains camions.

Caractéristiques et fonctions du NL102P

1. Prend en charge tous les camions poids lourds conformes aux protocoles standard (J1578, J1939 et J1708).

2. Fonctionne sur presque toutes les voitures, mini-fourgonnettes et véhicules utilitaires légers (OBDII & CAN) de 1996 et plus récents – européens, américains et asiatiques.

3. Prend en charge tous les protocoles OBDII : CAN, J1850 PWM, J1850 VPW, ISO9141 et KWP2000.

4. Les conseils de dépannage guident les techniciens vers la source des problèmes plus rapidement, ce qui réduit le temps de diagnostic et de réparation.

5. Prend en charge le diagnostic du moteur de camion, de la transmission, du tableau de bord, de la transmission, du système de freinage, de la suspension, de l'ABS, de l'ESP, de l'EPS, du système de carburant, du témoin d'huile, du système DPF des camions lourds.

6. Détermine facilement la cause du témoin de vérification du moteur (MIL) et éteint le témoin de vérification du moteur (MIL) en effaçant les codes de défaut et la réinitialisation des moniteurs.

7. Affiche la définition des DTC, les données d'arrêt sur image, l'état de préparation des moniteurs et I/M (émissions) et les informations du véhicule (VIN, CIN et CVN).

8. Ajoute la fonction de réinitialisation du témoin d'huile pour les camions lourds Maxxforce, Detroit, Cummins.

9. Ajoute la réinitialisation ou la régénération du FAP pour les camions lourds Maxxforce, Detroit, Cummins, ISUZU, HINO.

10 . Doté d'une fonction unique de surveillance de l'alimentation de la batterie.

11. Lecture du flux de données en direct du PCM, avec affichage graphique des données.

 

Le NL102P donne 6 niveaux d'avertissement :

1)<10.8V (avant le démarrage) : Trop faible ; Chargez votre batterie, sinon il pourrait ne pas démarrer.
2)10.8V-11.8V (avant le démarrage) : Légèrement faible ; Difficile de démarrer, veuillez éteindre les autres appareils électroniques et démarrer le véhicule pour charger.
3)11.8V-12.8V (avant le démarrage) : Normal.
4)12.8V-13.2V (après le démarrage) : Trop faible ; Pourrait ne pas charger la batterie, veuillez vérifier l'autre charge électrique.
5)13.2V-14.8V (après le démarrage) : Normal.
6)>14.8V : Trop élevé ; Pourrait endommager la batterie, veuillez vérifier le stabilisateur du moteur.

 

Couverture des véhicules :

1. Pour les poids lourds :

Poids lourds conformes aux protocoles standard (J1587, J1939 et J1708), et doivent respecter l'année de fabrication.

1) Prise en charge des véhicules de camion : pour Cummings, pour Detroit, pour Caterpillar, pour Freightliner, pour International, pour Kenworth, pour John Deere, pour Peterbilt, pour Sterling, pour Mack, pour Mercedes Benz, pour VOLVO, pour Scania, pour ISUZU, pour Brilliance et d'autres camions diesel ;

2) Systèmes de camions pris en charge : Moteur, Transmission, Freins, Tableau de bord, Gestion du véhicule, Système de carburant, Climatisation de la cabine, Particules.

3) Fonctions prises en charge :

  • 1) Lecture des DTC, effacement des DTC, données en direct, moniteur de puissance de batterie unique pour tous les camions compatibles.
  • 2) Effectue la réinitialisation ou la régénération du FAP pour les moteurs Maxxforce, Detroit, Cummins, ISUZU, HINO.
  • 3) Effectue la réinitialisation du témoin d'huile pour les moteurs Maxxforce, Detroit, Cummins.

 

2. Pour les voitures :

1) Prise en charge des véhicules automobiles :
Voitures américaines de 1996 à aujourd'hui
Voitures européennes de 2001 à aujourd'hui
Voitures asiatiques de 2008 à aujourd'hui

2) Fonctions du système :
Lire les codes, Effacer les codes, Préparation I/M, Données en direct, Arrêt sur image, Test du capteur O2, Surveillance embarquée, Système EVAP, Informations sur le véhicule (VIN, CID, CVN)

Démonstration du NEXLINK NL102P

1. Module de scan automobile

Car Scan Module

2. Module de scan de camion

2. Module de scan de camion

 3. Guide de dépannage

3. Guide de dépannage

Liste des colis :

1 unité principale
1 câble OBDII
1 connecteur 6 broches et 9 broches
1 câble USB
1 manuel d'utilisation
1 sac de transport en nylon

 

Informations de contact
Whatsapp : +86 136 1282 7578
E-mail : info@getobdtool.com
Skype : getobdtool

 

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