Outil de diagnostic VXDIAG VCX SE PRO avec 3 logiciels automobiles gratuits. VXDIAG VCX SE Pro 3 en 1 prend en charge le choix de 3 marques parmi GM/FOR-D/MA-ZDA/VW/AU-DI/HON-DA/V-OLVO/TO-YOTA/JLR/Su-baru.
Présentation du VXDIAG VCX SE Pro 3 en 1
1. Version du logiciel
VW/Au-di : ODI-S 5.16 2001-2019
JLR : SDD V159 2007-2016
V-OLVO : VI-DA 2014D 2000-2016
FOR-D/MA-ZDA : IDS V117 2005-2019
GM : GDS2 V21.0.01501 / 2020.4, tech2win 23.002, 2000-2018
TO-YOTA : Techstream V15.00.026 2000-2020
HON-DA : HDS V3.102.054 2005-2018
SU-BARU : SSM III 2018.10 2005-2018
2. Logiciel par défaut VXDIAG VCX SE Pro 3 en 1 : GM + FOR-D/MA-ZDA + VW
Remarque : Vous pouvez choisir gratuitement 3 logiciels automobiles lors de la commande. Si vous avez besoin d'autres marques de voitures, vous pouvez acheter une licence directement pour les ajouter.
3. Connexion : Prise en charge USB et Wi-Fi
4. Système d'exploitation : Recommandé Win7
5. Multi-langues : Anglais, japonais, portugais, roumain, coréen, néerlandais, polonais, turc, espagnol, français, italien, croate, danois, allemand, suédois, finnois, slovène, tchèque, russe, grec, chinois (chaque logiciel de marque peut avoir une petite différence dans le choix des langues)
6. Le logiciel n'est pas fourni avec un CD, veuillez contacter notre service commercial pour obtenir le lien de téléchargement après le paiement.
Avis : Fermez le programme antivirus lors de l'installation du logiciel
Points forts du VXDIAG VCX SE PRO
1. VCX SE Pro est une version améliorée du VCX NANO PRO.
2. Le VXDIAG VCX SE Pro est disponible pour les marques de voitures GM, FOR-D/MA-ZDA, VW/AU-DI, HON-DA, V-OLVO, TO-YOTA, JLR, Subaru.
Su-baru est le plus récent et vient d'être ajouté.
Le logiciel par défaut est GM For-d/Ma-zda VW 3 en 1.
3. C'est le seul VXDIAG VCX SE Pro qui peut ajouter d'autres logiciels sur une seule machine.
Vous pouvez payer pour ajouter d'autres modèles de voitures si vous en avez besoin à l'avenir parmi GM/ FOR-D/ MA-ZDA/ VW/ AU-DI/ HON-DA/ V-OLVO/ TO-YOTA/ JLR/ Su-baru.
4. Les frais d'autorisation pour chaque modèle de voiture :
To-yota ou VW : 70 USD
For-d/Ma-zda ou JLR ou V-olvo ou GM ou Honda : 90 USD
Nous pouvons faire toutes les marques ensemble, veuillez contacter notre service commercial pour plus de détails.
Fonctions du VXDIAG VCX SE PRO 3 en 1 :
1. Programmation et installation de nouveaux calculateurs (PCM, ABS, combiné d'instruments, airbag, pompes à carburant, etc.)
2. Flux de données en temps réel avec fonctions d'enregistrement et de lecture pour les calculateurs principaux
3. Lecture et effacement des codes de panne (DTC)
4. Réglage, ajustement ou suppression des limiteurs de vitesse
5. Reconnaissance automatique du véhicule
6. Re-flash logiciel pour les calculateurs existants
7. Toutes les autres fonctions de concessionnaire
8. Réinitialisation de l'angle de braquage
9. Recherche de panne guidée
10. Programmation de nouvelles clés
11. Régénération FAP
12. Purge de frein
13. Codage des injecteurs
Guide rapide d'installation du logiciel :
Téléchargez le logiciel de voiture commandé, installez le programme d'installation >> Connectez l'appareil au PC, connectez le réseau,
Installez VX Manager, puis ouvrez VX Manager, choisissez "Diagnostic", pour installer le pilote logiciel correspondant dans vx manager.
Ford/Mazda IDS ou Toyota Techstream, doivent installer un correctif à la fin. JLR SDD doit installer un correctif hors ligne si l'utilisateur ne dispose pas d'un compte original en ligne.
Le logiciel JLR DoIP Pathfinder doit fonctionner en ligne, les utilisateurs doivent posséder un compte original.
Caractéristiques et fonctions de chaque logiciel automobile
Fonction IDS For-d/Ma-zda :
1. Programmation et installation de nouveaux calculateurs (PCM, ABS, combiné d'instruments, airbag, pompes à carburant, etc.)
2. Flux de données en temps réel avec fonctions d'enregistrement et de lecture pour les calculateurs principaux
3. Lecture et effacement des codes de panne (DTC)
4. Réglage, ajustement ou suppression des limiteurs de vitesse
5. Reconnaissance automatique du véhicule
6. Re-flash logiciel pour les calculateurs existants
7. Toutes les autres fonctions de concessionnaire
8. Réinitialisation de l'angle de braquage
9. Recherche de panne guidée
10. Programmation de nouvelles clés
11. Régénération FAP
12. Purge de frein
13. Codage des injecteurs
Fonction Hon-da HDS :
Fonctions prises en charge par les protocoles Honda/Acura
Lecture et décodage des codes de panne de la mémoire des blocs de contrôle
Suppression des codes de panne
Affichage des paramètres système actuels sous forme numérique
Affichage combiné des données
Gestion des dispositifs exécutifs
Tenue de journaux - écriture et conservation des paramètres numériques en mémoire
Fonctions spéciales - modification des paramètres autorisés des blocs, programmation, etc.
Caractéristique du logiciel LAND ROVER JLR SDD :
Outil de diagnostic USB pour véhicules CAN et ISO9141
Prend en charge la reprogrammation pour Jaguar 2007 et plus jusqu'en 2016, Land Rover 2007 et plus jusqu'en 2016.
Pilote de périphérique compatible J2534 et J2534-1
Emballage simple avec l'électronique contenue à l'intérieur du câble.
Plage commerciale (0 à +70 ℃)
Dimensions : 3" x 1,75"
Tension de fonctionnement : Alimenté par bus USB
Interface hôte : USB 2.0 pleine vitesse 12 Mbits/s avec pilote de périphérique J2534
Le tout nouveau JLR SDD peut effectuer la programmation en ligne, les tests, les diagnostics et la programmation de clés avec Incode, la localisation chinoise, etc.
Pour les Range Rover Executive Edition 2014 et les nouveaux Range Rover Sports, le protocole de communication ayant été modifié, seul l'ALLSCANNER VXDIAG A3 est vérifié pour pouvoir diagnostiquer. Le câble JLR Mangoose ne peut plus couvrir, si le câble JLR Mangoose est branché sur le véhicule, tous les voyants d'avertissement du tableau de bord s'allumeront et entraîneront un dysfonctionnement du véhicule ; le VCM ne peut pas non plus couvrir, bien qu'il puisse couvrir les Jaguar et Land Rover plus récents.
Fonctions et descriptions TO-YOTA :
1. Entièrement compatible avec SAE J2534
2. Entièrement compatible avec Toyota TIS Techstream
3. Prend en charge les diagnostics et les tests actifs.
4. Prend en charge la plupart des véhicules To-yota 2000 et plus récents jusqu'en 2019, Le-xus et Scion avec diagnostics OBDII/DLC3
SU-BARU SSM-III :
1. Diagnostic de tous les systèmes. La sélection de cet élément affiche sur un seul écran l'état de détection des pannes de tous les modules de commande des systèmes de contrôle pour lesquels le diagnostic SSM¦©¦©¦© est pris en charge, et les codes de diagnostic mémorisés.
2. Vérification de chaque système. La sélection de cet élément permet de sélectionner un système particulier parmi les systèmes de contrôle pour lesquels le diagnostic SSM¦©¦©¦© est pris en charge, et d'effectuer un diagnostic de panne. Cet élément peut être utilisé pour afficher les données d'entrée/sortie des modules de commande du système qui effectuent le diagnostic de panne, les codes de diagnostic mémorisés et d'autres données sur l'écran du PC. Cet élément de menu est également utilisé une fois les travaux de réparation terminés pour supprimer les codes de diagnostic, configurer les paramètres du module de commande, etc.
3. Affichage des données enregistrées. Cet élément peut être utilisé pour enregistrer diverses données échantillonnées lors des opérations de diagnostic de panne, et pour charger des données à consulter une fois le travail terminé.
4. Antidémarrage. Cet élément effectue l'enregistrement de l'antidémarrage.
5. Reprogrammer. Cet élément effectue la reprogrammation du module de commande.
6. Lire les données de mesure de l'application CF. Cet élément effectue la lecture des données de mesure autonomes enregistrées sur une carte CF sur le disque dur de votre PC.
7. Convertir/Enregistrer les données de mesure sur l'enregistreur de conduite. Charge les données échantillonnées sur l'enregistreur de conduite sur le PC à partir de la carte CF, puis convertit et enregistre ces données.
8. Oscilloscope. Après avoir attaché la cartouche d'impulsions/analogique optionnelle à l'SDI, connectez le boîtier d'impulsions/analogique à l'SDI et utilisez la sonde d'impulsions/analogique pour effectuer un échantillonnage analogique. Mais nous ne fournissons pas de cartouche d'impulsions/analogique.
Caractéristiques VW/Au-di :
Prend en charge le dernier logiciel ODI-S et le protocole UDS.
Prend en charge Volkswagen, Audi, Skoda
Langue ODI-S disponible :
Anglais/Japonais/Portugais/Roumain/Coréen/Néerlandais/Polonais/Turc/Espagnol/Français/Italien/Croate/Danois/Allemand/Suédois/Finnois/Slovène/Tchèque/Russe/Grec/Chinois
Caractéristiques GM/OPEL :
* Entièrement compatible avec SAE-J2534-1 et SAE-J2534-2
* Tous les protocoles de véhicules actuels et la plupart des anciens : CAN, UART, KW2000, Class2, GM LAN, etc.
* Connectivité USB véhicule-PC
* Conformité CE et FCC pour le matériel
* Prend en charge Windows XP
* Micrologiciel évolutif
Système de diagnostic global (GDS & GDS2)
* Nouveau logiciel d'application de diagnostic requis pour tous les véhicules GM Global Architecture (Global A).
* GDS & GDS2 est un logiciel qui s'exécute sur un PC spécifique. Mises à jour reçues via TIS2Web.
Le kit GM prend en charge à la fois GDS et GDS2. GDS 2 fonctionne de manière similaire à l'original GDS. Plus facile et plus rapide
GDS 2 offre les fonctionnalités suivantes en plusieurs langues :
* Lecture des codes, de l'état des codes, des données d'arrêt sur image et effacement des codes.
* Lecture du NIV, des numéros de pièce et des numéros de logiciel de l'ECU.
* Enregistrement, stockage et relecture des données stockées.
* Contrôle et surveillance des fonctions de contrôle de sortie.
* Configuration et fonctions de réinitialisation.
* Enregistrement ou affichage de l'historique des sessions de diagnostic de véhicule précédentes.
Pour la programmation pass-through des unités de contrôle électronique sur tous les véhicules construits depuis 1996 et les futurs modèles. Le VCX SE Pro Prime GM KIT est entre 20 % et 70 % plus rapide que Tech 2. Par exemple, sur un nouveau Tahoe hybride avec 7 ECU, il faudrait normalement 2 heures complètes pour reprogrammer. Mais, avec VCX SE Pro, le processus est terminé en seulement 45 minutes. C'est une différence de 64 % et cela signifie que vous pourriez entretenir 10 véhicules au lieu de 4 en une journée de 8 heures ! Le potentiel d'augmentation des revenus est spectaculaire.
Fonction Tech2Win (TECH2WIN ne prend pas en charge Opel ou Saab)
Tech2Win, une version d'application du Tech 2 et du module CANdi (interface de diagnostic de réseau de zone de contrôle) Tech2Win peut être utilisé lors d'un essai routier de véhicule, offrant un écran plus grand avec toutes les fonctionnalités de l'outil Tech 2. L'application Tech2Win offre toutes les caractéristiques et fonctions du Tech 2 pour Opel, etc. Tech2win doit être installé sur Windows 7 32 bits.
Fonction V-olvo :
1) Administration - Informations générales, conception et fonction
2) Composants standard, matériaux de service et consommables. Informations générales (entre autres, modules de commande, SRS, sécurité générale)
3) Service et maintenance
4) Moteur avec montage et équipement
5) Système électrique
6) Transmission de puissance
7) Freins
8) Suspension et direction
9) Ressorts, amortisseurs et roues
10) Carrosserie et intérieur - entre autres, diagnostic, conception et fonction, informations de réparation et de pièces de rechange
11) Autres - véhicules spéciaux, par exemple, ambulances, voitures de police. Composants qui s'écartent de la norme.
Langue du logiciel VI-DA 2014D : Italiano, Anglais, Français, Portugais, Suédois, Japonais, Coréen, Néerlandais, Russe, Turc, Thaï, Chinois
Le forfait comprend :
1pc x Unité VXDIAG VCX Pro
1pc x Câble USB
Coordonnées
Whatsapp :+86 136 1282 7578
Email : info@getobdtool.com
Skype : getobdtool
