MPPS V18 MAIN + TRICORE + MULTIBOOT avec câble Breakout Tricore Firmware 1.09.03 avec Checksum et récupération d'ECU
Description du produit
Le module MPPS V18 ajoute la prise en charge de fonctions avancées sur les calculateurs Marelli. MPPS couvre une gamme de contrôleurs, y compris M3.8, M5.9, ME7xx, MED9, MED17, EDC15/16/17, Delphi, Siemens, Marelli, Delco, Sagem, Trionic et bien d'autres...
MPPS V18 MAIN + TRICORE + MULTIBOOT avec câble Tricore de dérivation
Ce module peut prendre en charge des fonctions avancées sur les calculateurs Marelli. Le flasheur MPPS ECU couvre une gamme de contrôleurs, y compris M3.8, M5.9, ME7xx, MED9, MED17, EDC15/16/17, Delphi, Siemens, Marelli, Delco, Sagem, Trionic et bien d'autres...
Téléchargement gratuit du logiciel MPPS v18.12.3.8, c'est une version crackée.
https://mega.nz/#!9Dpg3JwL!PFVR8bbMhC8HaDhBE075IP8iryOdbHDk3kkBNqmShiw
Prend en charge plusieurs langues
MultiBoot
Ce module prend en charge les fonctions avancées sur les calculateurs Marelli.
Lecture / Écriture de Micro, Flash et EEprom sans utiliser de programmateur BDM ! MPPS V18 MAIN + TRICORE + MULTIBOOT Câble QC MARK
Fiat 6F3 – Lecture / Écriture complète de Micro, Flash et EEprom via K-line et CAN.
Fiat 6JF – Lecture / Écriture complète de Micro et EEprom via K-line.
Fiat 8DF – Lecture / Écriture complète de Micro et EEprom via K-line.
Fiat 8F2 – Lecture / Écriture complète de Micro et EEprom via K-line et CAN.
Fiat 8F3 – Lecture / Écriture complète de Micro et EEprom via K-line et CAN.
Fiat 8GM – Lecture / Écriture complète de Micro et EEprom via CAN.
Fiat 8GS – Lecture / Écriture complète de Micro et EEprom via CAN.
Fiat 5SF3 – Lecture / Écriture complète de Flash et EEprom via CAN.
Fiat 5SF3 – Lecture / Écriture complète d'EEprom via K-Line.
Fiat 5SF8 – Lecture / Écriture complète de Flash et EEprom via K-line et CAN.
Fiat 5SF9 – Lecture / Écriture complète de Flash et EEprom via CAN.
Fiat ME7.9.10 – Lecture / Écriture complète de Micro via CAN.
Fiat ME7.6.3 – Lecture / Écriture complète de Micro via CAN.
Opel 6O2 – Lecture / Écriture complète de Micro, Flash et EEprom via K-line et CAN.
Opel 6O3 – Lecture / Écriture complète de Micro, Flash et EEprom via K-line et CAN.
Opel 6JO – Lecture / Écriture complète de Micro et EEprom via K-line.
Démarrage Tricore
Ce module ajoute la prise en charge du mode de démarrage pour les contrôleurs dotés du processeur tricore.
Détecte automatiquement le type d'ECU et de processeur. Pas besoin de sélectionner dans une liste, tout est automatique !
Lecture/écriture de toutes les mémoires Eeprom, Irom, Xrom (si possible)
Fonction de patch pour le flashage OBD des ECU TPROT (ne prend en charge que VAG pour le moment)
Fonction de vérification TPROT / DS, pour tester si TPROT est actif sans ouvrir l'ECU.
Prend en charge Bosch jusqu'à TP12
Prend en charge Siemens (actuellement uniquement pour les calculateurs sans protection par mot de passe),
Prise en charge du déverrouillage des VAG Simos PCR et Simos 8.
Correction du checksum prise en charge pour Bosch MEDC17.
Le câble de reprogrammation MPPS ECU est un puissant outil de programmation. Il offre des opérations générales de lecture/écriture et une prise en charge du checksum, mais il inclut également quelques fonctionnalités supplémentaires :
Excellentes fonctions de récupération. Dans certains cas, le MPPS peut récupérer des ECU avec lesquels d'autres outils ne peuvent même pas communiquer.
Sur certains contrôleurs, il fonctionne même lorsqu'aucun programme n'est présent (une mémoire vide).
Lecture et écriture complètes/partielles sélectionnables lorsque l'ECU le permet.
Vitesse de lecture/écriture sélectionnable.
Fonction d'écriture "modifications uniquement" pour une programmation plus rapide (lorsque prise en charge par l'ECU).
Détection automatique de K-Line/CAN, et option de contournement et de forçage du moyen de communication préféré.
Bypass temporaire de l'antidémarrage pour permettre le flashage sur banc sur les systèmes ME7.
Prise en charge du mode de démarrage pour les ECU avec processeurs C167 et ST10.
Des fonctions de lecture/écriture d'EEprom pour certains ECU sont incluses.
Vérification du niveau TPROT VAG MEDC17 sans ouvrir l'ECU.
Affichage de la carte mère du firmware MPPS V18 avec puce NXP :
Avis/Commentaires clients sur le clone chinois MPPS V21 :
Clone MPPS V21 et Opel
Opel – EDC16C9/39, PSG16 via OBD CAN lecture et écriture OK
Opel Corsa Marelli 1.3cdti OK (Assurez-vous d'exécuter en tant qu'administrateur sous Windows 7)
Lecture et écriture Opel Astra H 1.7CDTI 125PS (98002895 Z17DTR DENSO) via OBD (CAN) OK
MJD 6JF Fiat/Opel micro+ eeprom R/W OBD – K line (MPC555+95320) OK
Opel Signum PSG16 2.2CDTI lu comme une Zafira par OBD, tout est OK
Opel Astra 2.0 16V CDTI BOSCH PSG16 auto checksum et lecture/écriture OK
Opel 602/3 lecture/écriture complète Micro, Flash, EEPROM, via k-line & CAN OK
Opel 603 R/W complète Micro, Flash, EEPROM, via k-line & CAN OK
Opel 6JO lecture/écriture complète Micro & EEPROM, OK via k-line (CAN)
clone MPPS V21 et PSA
Testé avec PSA MEV17.4 TC1766 Lecture/Écriture via Boot Mode OK, utilisé les pinouts de la documentation Fgtech galletto.
Lecture et écriture EDC16 Peugeot Partner 1.6hdi OK (Assurez-vous d'exécuter en tant qu'administrateur sous Windows 7)
PSA 207 EDC16C34 Can R/W ok et Ducato EDC16C39 R/W ok
Mpps V21 chine et autres
Lecture et écriture Land Rover TD5, tricore lecture et écriture EDC17C10 et déverrouillage Siemens PCR2.1ECU avec succès
Ford – SID206 lecture et écriture OK
Testé BMW EDC16C31, lecture/écriture OK depuis Windows 8 64 bits
Testé EDC15P boot mode (récupération) et lecture et écriture k-line, 100% sans problème
Med17.x.x fonctionne sans problème. Il fonctionne parfaitement. Tous les modules sont ouverts, y compris le tricore.
Lecture d'un Bosch ME7.9.10 d'une Fiat Punto T-JET 1.4 turbo via OBD avec la fonction multiboot … Cet outil est le seul à pouvoir lire cet ECU depuis l'OBD
Test du clone mpps avec lecture/écriture flash PSG16, fonctionne bien. Réellement direct à la pompe, écriture pour obd
Le forfait comprend :
1x MPPS V18
1x câble Tricore de dérivation
1x logiciel CD
FAQ sur le câble de reprogrammation ECU MPPS V21 :
Q : Quelle est la signification de "TRICORE + MULTIBOOT" pour MPPS ?
R : Cela signifie une façon de démonter l'ECU, de souder le point de la puce de démarrage et d'utiliser la définition de l'adaptateur ECU pour lire les données de l'ECU.
MPPS prend en charge Tricore, MultiBoot, OBD.
Q : Quelle est la signification de "breakout" parmi MPPS Breakout Tricore Cable ?
R : C'est l'adaptateur de connecteur.
Q : MPPS peut-il prendre en charge C167 et ST10 ?
R : Oui, prise en charge du mode de démarrage pour les ECU avec processeurs C167 et ST10.
Q : MPPS peut-il détecter automatiquement la ligne K ?
R : Oui, il prend en charge la détection automatique de K-Line/CAN.
Q : Qu'en est-il de la vérification du niveau TPROT MEDC17 via mpps ?
R : Vérification du niveau TPROT VAG MEDC17 sans ouvrir l'ECU.
Q : Une option pour contourner ?
R : MPPS a une option pour contourner et forcer les moyens de communication préférés ; contournement temporaire de l'antidémarrage sur les systèmes ME7.
Q : MPPS pour la lecture/écriture eeprom ?
R : Oui, fonctions de lecture/écriture d'EEprom pour certains ECU.
Q : MPPS peut-il prendre en charge l'immo off sans souder la puce de démarrage ?
R : MPPS ne prend pas en charge l'immo off. Et Mpps se connecte au véhicule avec le port obd2, pas besoin de soudure.
Q : MPPS peut-il lire PSG16 ?
R : Vérifiez MPPS V18_Carlist
Q : MPPS peut-il être connecté à internet ?
R : Vous feriez mieux de ne pas le faire.
Q : Kess v2 vs MPPS v16 lequel est le meilleur ?
R : Kess v2 est meilleur, plus de fonctionnalités et de possibilités. mais mpps v16 fonctionne très stable pour un kess faire PCR 2.1
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