OBDSTAR MT203 Simulateur de passerelle de pilote CAN pour la maintenance et la réparation de l'électronique automobile, offrant une fonction de simulation de pilote CAN et de passerelle, et prenant en charge plusieurs véhicules
Pourquoi avez-vous besoin de l'OBDSTAR MT203 ?
1. Fonction de pilote CAN
Le tableau de bord, le système audio, le levier de vitesse, le frein à main et d'autres modules des véhicules les plus récents entrent en état de fonctionnement principalement via la transmission CAN. Cependant, il arrive parfois que les techniciens automobiles réparant le module le détachent du réseau CAN du véhicule, ce qui entraîne l'absence d'état opérationnel. Cette fonction peut simuler la communication CAN pour réveiller le module ECU, afin que le module puisse entrer en état de fonctionnement, ce qui permet de le tester et de le vérifier. Cela évite également d'avoir à acheter un grand nombre de plates-formes de démarrage et de faisceaux de câbles pour divers modèles de véhicules, réduisant ainsi les coûts pour les techniciens automobiles.
2. Fonction de passerelle
Actuellement, une majorité croissante d'automobiles sont conçues avec des modules de passerelle pour des raisons de sécurité et d'efficacité, la plupart des modules ECU et des scanners de diagnostic nécessitent une passerelle pour faire passer le type de protocole et le débit en bauds afin de réaliser la communication. Lorsque le module ECU doit être détecté avec le scanner de diagnostic, il nécessite une connexion supplémentaire à la passerelle du modèle correspondant pour compléter la transmission, ce qui rend la détection très peu pratique. Le simulateur de passerelle MT203 émule la majorité des passerelles automobiles pour accomplir divers types de protocoles et de conversions de débit en bauds, et le scanner de diagnostic fournit un moyen efficace de communiquer avec le module ECU. Il élimine la nécessité d'acheter différentes passerelles pour différents modèles et de créer des plates-formes de test de câblage, réduisant ainsi les coûts pour les techniciens automobiles.
Liste de couverture MT203
Scénarios de maintenance applicables
1. Réparation d'ECU électronique automobile (airbag, tableau de bord, BCM et autres modules de simulation de passerelle de test de diagnostic par BENCH)
2. Réparation d'ECU électronique automobile (tableau de bord, audio, levier de vitesse, panneau AC et autres modules de test de pilote CAN par BEHCH)
3. Réparation de composants de voiture électrique (compresseur, DCDC, chargeur embarqué et autres modules de simulation de passerelle de test de diagnostic par BENCH)
Fonctions avancées :
Utilisation d'un microcontrôleur STM32H723 hautes performances, vitesse d'exécution rapide ;
Prend en charge les protocoles CAN standard, basse vitesse (CAN tolérant aux pannes), CAN FD :
Balayage automatique, sélection manuelle du débit en bauds, débit en bauds d'entrée personnalisé et autres modes pour simuler différents types de passerelles ;
Conception intégrée, livré avec un interrupteur de résistance de 120Ω, facile à utiliser ;
Un menu simple et intuitif vous permet de maîtriser rapidement l'appareil ;
Câble de mise à niveau mini USB directement connecté au PC pour une mise à niveau en un clic.
Types de protocoles/fonctions pris en charge
1. Protocoles pris en charge par la passerelle
CAN standard/CAN standard
500K/250K
500K/125K
Débit en bauds personnalisé
CAN standard/CAN tolérant aux pannes
500K/83.3K
500K/100K
500K/125K
125K/125K
Débit en bauds personnalisé
CAN standard/CAN FD
500K/5M
500K/2M
Débit en bauds personnalisé
2. Fonctions prises en charge par le pilote CAN
Prend en charge le tableau de bord, l'audio, le levier de vitesse, le panneau de climatisation et d'autres fonctions de test pour AUDI, BENZ, BMW, DODGE, FORD, JAGUAR, LAMBORGHINI, LAND ROVER, PORSCHE, ROLLS-ROYCE, VOLKSWAGEN, VOLVO et d'autres marques.
Pour la liste détaillée, veuillez consulter le manuel des fonctions, d'autres fonctions sont en cours de développement.
Affichage des fonctions -(depuis l'application mobile OBDSTAR)
1) Page principale
2) Schéma de câblage du levier de vitesse
3) Schéma de câblage du tableau de bord
4) Schéma de câblage de la radio
