Le testeur de compression automobile fonctionne avec la plupart des modèles de voitures à moteur à essence. Il est livré avec des adaptateurs et des tuyaux de différentes tailles pour s'adapter à différents modèles. Largement utilisé pour vérifier la compression sur le cylindre du moteur rapidement et avec précision.
Kit testeur de compression de cylindre de moteur à essence pour voiture Outil automobile de précision Manomètre
Spécifications :
Plage de mesure : 21 (MPa)
Niveau de précision : Précision
Type de connexion : Connexion filetée
Diamètre nominal : 70 mm
Température ambiante : Température ambiante (℃)
Utilisation : Voiture à essence, jauge de cylindre de moto
Comment utiliser le testeur de compression ?
1. Démarrez le moteur jusqu'à ce qu'il atteigne la température de fonctionnement normale.
2. Desserrez toutes les bougies d'allumage d'un ou deux tours et faites tourner le moteur avec le démarreur (mais ne laissez pas le moteur démarrer) pendant 5 à 10 secondes, ce qui dispersera la poussière autour du fond de la bougie et l'empêchera de tomber dans le cylindre.
3. Retirez soigneusement toutes les bougies d'allumage, l'inspection visuelle de la bougie peut révéler de nombreux problèmes, tels que : huile de bougie, segment de piston cassé ou usure du tube de soupape, bougie brûlée signifie une fuite de vide.
4. Ouvrez complètement le papillon du carburateur et voyez si c'est le cas.
5. Avec le démarreur pour faire tourner le moteur, le cône réfractaire en caoutchouc du manomètre presse fermement le trou de la bougie d'allumage.
6. Utilisez le démarreur pour faire tourner le moteur jusqu'à ce qu'une légère impulsion se produise à chaque course de compression à travers les quatre processus de compression. Faites attention aux lectures des première et quatrième courses. Assurez-vous que la batterie est entièrement chargée, que le démarreur est en bon état et que le moteur tourne à une vitesse normale. Si l'utilisation du démarreur pour faire tourner le moteur est trop lente, cela peut entraîner de faux résultats.
7. Après avoir lu la mesure, tirez la soupape de décharge à l'extrémité du cône pour réduire la pression.
Résultats :
Le moteur est en bon état dans les conditions suivantes :
1. Première course 50-70 LBS/h 2 (PSI)
2. La dernière course est conforme aux conditions techniques nominales
3. La différence entre les cylindres est inférieure à la différence fixe
Remarque : La différence de cylindre ne doit pas dépasser 10-15 psi (pour Ford, le minimum doit être inférieur à 3/4 (70%) du maximum)
Liste des colis :
1 pièce x Testeur de compression d'essence
1 pièce x Tuyau
4 pièces x Adaptateurs filetés
1 pièce x Tuyau de pression droit
1 pièce x Tuyau de pression coudé
1 pièce x Mallette de rangement
1 pièce x Manuel d'utilisation
Coordonnées
Whatsapp : +86 136 1282 7578
Courriel : info@getobdtool.com
Skype : getobdtool
