L'interface de diagnostic multiple WIFI GM MDI offre un diagnostic et une programmation de niveau concessionnaire complets pour toutes les voitures GM.

Le disque dur du logiciel GM MDI comprend Global TIS, GDS 2, le logiciel Tech2Win. L'interface de diagnostic multiple GM prend en charge les voitures du groupe GM jusqu'en 2020.

Interface de diagnostic multiple GM MDI Wifi avec Tech2Win, GDS2, logiciel Global TIS

Points forts du GM MDI :

1. Dernier logiciel :

GDS2 : V21.2.08800

GM Global : V2020.3.0

2. Multi-langues : anglais, français, allemand, italien, etc. Total de 30 langues au choix

3. Facile à utiliser : Insérez le disque dur du logiciel MDI gds2 dans votre ordinateur, le logiciel peut être utilisé directement avec le dispositif de scanner MDI, pas besoin d'activation.

4. Prend en charge Vauxhall Opel/Buick et Chevrolet jusqu'à l'année 2020

5. Le matériel GM MDI est de fabrication originale, de haute qualité

Conseils sur l'utilisation du GM MDI :

• 1. Veuillez vous assurer que votre ordinateur prend en charge le système win7 64 bits.
• 2. Configuration système requise pour l'ordinateur : Année après 2008, 4 Go de RAM. Vous pouvez l'utiliser avec notre ordinateur portable evg7
• 3. Si l'ordinateur ne démarre pas, veuillez entrer dans le système BOIS, changer le pilote SATA en AHCI.
• 4. Demande d'ordinateur portable HDD :
• Il ne peut pas être utilisé avec les ordinateurs portables D630 et X200. Il convient aux ordinateurs portables fabriqués après 2008, tels que E6420, T420, EVG7, etc.

Le MDI est l'interface multi-diagnostics

• 1. Fonctionne comme l'interface de diagnostic de haute qualité du concessionnaire Vauxhall / Opel
• 2. Peut être utilisé avec les logiciels Global TIS, GDS 2, Tech2Win sur un nouvel ordinateur portable
• 3. Fournit des diagnostics et une programmation complets au niveau du concessionnaire
• 4. Prend en charge tous les véhicules Vauxhall / Opel à 16 broches de 1996 à 2018
• 5. Fonctionne rapidement et est facile à utiliser pour satisfaire les clients et acquérir de nouvelles affaires en offrant les 6 mêmes fonctions que les concessionnaires principaux, y compris ;

* Reconnaissance automatique du véhicule
* Lecture et suppression des codes d'erreur
* Liste complète des données en temps réel pour tous les calculateurs principaux
* Enregistrement/lecture des données en temps réel
* Nouveau flash logiciel pour les calculateurs existants afin de résoudre les problèmes de conduite
* Programmation et installation de nouveaux calculateurs (PCM, ABS, tableau de bord, airbag, pompes à carburant, etc.)
* Programmation de nouvelles clés
* Réglage/suppression des limiteurs de vitesse
* J2534 pass thru offrant un re-flash et un diagnostic des calculateurs pour d'autres constructeurs automobiles, sur abonnement à leur logiciel spécifié
* Plus de fonctions spécifiques aux concessionnaires

Contexte GM MDI et GDS :

Le MDI est une interface entre le DLC du véhicule et un PC (par USB filaire, Ethernet filaire, Ethernet sans fil) et TIS2web.

• Peut être utilisé pour la programmation SPS sur les véhicules SGM existants et futurs.
• Requis pour les diagnostics sur les nouveaux véhicules SGM Global A Electrical Architecture.
• Utilisé avec TIS2Web, GM Global Diagnostics System (GDS), SPS et le logiciel MDI Manager
• Permet le diagnostic GDS
• Interface de diagnostic multiple GM (MDI)

Tous les protocoles actuels et la plupart des anciens protocoles de véhicule : UART, KW2000, CLASS2, GM LAN, etc.

• Nécessaire pour les véhicules à architecture Global A
• Prend en charge le système de programmation de service (SPS)
• Programmation Pass-through sur les modèles passés et les véhicules Global A
• Prend en charge les diagnostics basés sur PC avec le déploiement de l'application Global Diagnostic System (GDS)
• Comprend le mode enregistreur de vol

Nouveau logiciel d'application de diagnostic requis pour les véhicules Global A :

• Système de diagnostic global (GDS)
• Diagnostics logiciels basés sur PC
• Codes d'erreur, Diagnostics, Affichage et visualisation des données, Contrôles des dispositifs, Tests spéciaux, Gestion de l'enregistreur de vol, etc.
• GDS est un logiciel qui s'exécute sur un PC spécifique. Mises à jour reçues via TIS2Web.
• Multiples options d'affichage. Plus d'espace pour les diagnostics. Gestion de session pour plusieurs utilisateurs.

L'avenir du GM MDI :

Le Tech 2 reste un outil essentiel au moins jusqu'à l'année modèle 2010. Le GM MDI ne prendra pas en charge les modèles passés lorsque ses capacités de diagnostic seront introduites. Et, le Tech2 continuera d'être nécessaire pour diagnostiquer tous les véhicules des années modèles précédentes. La programmation à distance avec le Tech 2 continuera d'être prise en charge pour tous les véhicules de 2007 et antérieurs. Des informations supplémentaires seront fournies à l'avenir.

COMMENT LE GM MDI SERA-T-IL UTILISÉ ?

Le nouveau GM MDI ne peut être utilisé qu'en mode Pass-Thru. Cela signifie que vous pouvez l'utiliser comme outil de programmation, tandis que votre Tech 2/CANdi reste disponible pour les diagnostics et autres tâches.

Le GM MDI est initialement introduit avec des capacités de programmation Pass-Thru uniquement. Il peut être utilisé pour effectuer la programmation Pass-Thru sur tous les véhicules construits depuis 1996 et prendra en charge tous les véhicules à l'avenir.

Le GM MDI sera requis pour effectuer des diagnostics sur certains véhicules NAO pour l'année modèle 2009. Le logiciel de diagnostic devrait être publié pour le GM MDI au cours du quatrième trimestre de 2008.

Les réglementations exigent que les procédures de programmation soient conformes à la pratique recommandée SAE J2534. Le GM SPS est conforme à la pratique recommandée SAE J2534, et le GM MDI est conforme aux parties de la SAE J2534 qui sont applicables aux véhicules GM.

Quels protocoles le GM MDI prend-il en charge ?

Pour une utilisation immédiate — Actuellement, les véhicules ont deux bus sur le connecteur à 16 broches
(GMLAN haute vitesse et basse vitesse). Le GM MDI communique en utilisant tous les protocoles GM existants, les mêmes que le GM Tech2 :
- UART
- Classe 2
- KWP2000
- GMLAN (CAN)
À partir des véhicules de l'année modèle 2008, le Pass-Thru sera la seule méthode de programmation disponible. (Le mode à distance restera disponible pour les véhicules précédents)

Affichage du logiciel GM MDI Tech2Win et GDS2 :

Veuillez noter :

Les véhicules avant 2009 peuvent utiliser le logiciel Tech2win pour la programmation hors ligne, après l'année 2009, ils ne peuvent utiliser que le compte en ligne GM pour la programmation en ligne.

Liste des paquets GM MDI :

1pc x interface GM MDI (sans logiciel)
1pc x câble OBD
1pc x câble USB
1pc x sac de transport
1pc x disque dur SATA 2,5" GM MDI