New Trasdata est un outil unique prenant en charge tous les microprocesseurs utilisés par tous les types de véhicules, pour les opérations de lecture et de programmation en mode BDM, BOOT, JTAG, NBD et BAM.
Kit e-GPT Dimsport New Trasdata Hardware d'origine
New Trasdata est un outil unique prenant en charge tous les microprocesseurs utilisés par tous les types de véhicules dans le domaine automobile, pour les opérations de lecture et de programmation en mode JTAG, BDM et BOOT.
Développé comme l'évolution du projet Trasdata précédemment publié - déjà réussi et apprécié pour son innovation (par exemple : auto-identification du plugin requis, création de copies de sauvegarde du firmware complet de l'ECU, etc.), New Trasdata ouvre de nouvelles portes à la communication JTAG, utilisée par les constructeurs automobiles asiatiques mais également disponible dans de nombreuses nouvelles applications automobiles.
Environnements pris en charge : Camions | Voitures | Motos | Marine | Tracteurs
Marque : Dimsport
Caractéristiques de Dimsport New Trasdata :
Quelques étapes faciles pour accéder au cœur
New Trasdata permet la lecture et la programmation de l'intégralité du contenu de l'ECU : microprocesseur (CPU), flash Eprom et série Eeprom. Une grande variété d'opérations est donc prise en charge : après la lecture initiale, il est toujours possible de récupérer le contenu original de l'ECU même en cas de blocage (sauvegarde). Cet outil effectue également des recalculs de sommes de contrôle autonomes pour assurer des conditions de fonctionnement normales du moteur après la modification. Les opérations peuvent être effectuées sans aucune intervention physique de soudure/dessoudure : un cadre de positionnement métallique muni d'adaptateurs de borne spécifiques crée la connexion entre la carte ECU et l'outil. Dans des cas spécifiques, il est possible d'effectuer des opérations de lecture/écriture sans même ouvrir l'ECU.
Fonctionnalités de clonage/lecture/programmation sur banc et ECU/TCU ouvert Dimsport New Trasdata :
Clonage d'ECU et de TCU :
Le banc New Trasdata peut cloner des calculateurs et des TCU en utilisant diverses méthodes, y compris OBD, BDM, BOOT, JTAG et AUD.
Lecture d'ECU et de TCU :
L'outil peut lire les données stockées sur un ECU ou un TCU, y compris les fichiers logiciels et de données.
Programmation d'ECU et de TCU :
Le banc New Trasdata peut être utilisé pour programmer des ECU et des TCU avec de nouvelles données, y compris des mises à jour logicielles, des personnalisations et des modifications.
Correction automatique de la somme de contrôle :
L'outil corrige automatiquement la somme de contrôle lors de la programmation de l'ECU ou du TCU, garantissant ainsi le bon fonctionnement de l'unité.
Protocoles multiples :
Le banc New Trasdata prend en charge un large éventail de protocoles, y compris CAN, K-LINE, J1850 et PWM.
Prise en charge multi-marques et multilingue :
L'outil prend en charge plusieurs marques de véhicules et peut être utilisé avec une variété de langues.
Affichage des données en temps réel :
Le banc New Trasdata peut afficher des données en temps réel depuis l'ECU ou le TCU, y compris les données des capteurs, les codes d'erreur et d'autres informations importantes.
Logiciel facile à utiliser :
Le logiciel utilisé avec l'outil est conçu pour être facile à utiliser et offre une variété de fonctionnalités, y compris des mises à jour automatiques et des options de sauvegarde.
Trasdata Dimsport JTAG
Une large gamme de développements JTAG améliore désormais la gamme d'applications BDM et BOOT précédemment publiées. La liste des microprocesseurs (CPU) comprend désormais :
Motorola MPC5xx (mode BDM)
Motorola MC68xxx (mode BDM)
Motorola MPC55xx (mode JTAG)
Renesas SH705x (mode AUD/BOOT)
Mitsubishi MH72xx/MH82xx (mode BOOT)
Infineon Tricore (mode BOOT)
ST Microelectronics ST10xxx (mode BOOT)
Motorola HC12 (mode BDM)
Renesas M32R (mode BOOT)
UN OUTIL INDISPENSABLE POUR LA LECTURE/ÉCRITURE SUR BANC
Des fonctions spécifiques conçues pour le domaine du tuning, comme la lecture du firmware complet de l'ECU mentionnée, ou l'auto-identification des cartographies moteur et des paramètres supplémentaires importants (même s'ils sont situés dans différentes composantes de l'ECU), confirment New Trasdata comme l'outil leader disponible aujourd'hui sur le marché pour les opérations de lecture et de programmation sur banc.
Un seul outil – disponible en versions maître et esclave – pour prendre en charge tous les microprocesseurs du domaine automobile.
Une large gamme de développements JTAG améliore désormais la gamme d'applications BDM et BOOT précédemment publiées. La liste des microprocesseurs (CPU) comprend désormais :
- Freescale/ST MPC56xx SPC56x
- Freescale/ST SPC5777C
- Freescale SPC577M
- Infineon Tricore, Infineon Tricore Aurix TC2XX
- Mitsubishi MH72xx, MH82xx
- Motorola HC12, MC68xxx, MPC5xx, MPC55xx
- Nec 76F00xx
- Renesas M32R, SH705x, SH725xx
- ST Microelectronics ST10xxx
Pourquoi choisir Dimsport New Trasdata ?
1. New Trasdata permet d'élargir la gamme de véhicules pris en charge par New Genius via OBDII : lorsque le microprocesseur (CPU) de l'ECU est doté d'une fonction « anti-tuning » (bloquant les opérations de tuning OBDII), un patch logiciel réalisé par New Trasdata déverrouille la communication OBDII, qui est alors rétablie et prise en charge.
2. New Trasdata permet la lecture et la programmation du contenu intégral de l'ECU : un microprocesseur (CPU), une flash Eprom et une EEPROM série. Une grande variété d'opérations est donc prise en charge : après la lecture initiale, il est toujours possible de récupérer le contenu original de l'ECU même en cas de blocage (sauvegarde). Cet outil effectue également des recalculs autonomes de sommes de contrôle pour assurer des conditions de fonctionnement normales du moteur après la modification.
3. Les opérations peuvent être effectuées sans aucune intervention physique de soudure/dessoudure : un cadre de positionnement métallique muni d'adaptateurs de borne spécifiques crée la connexion entre la carte ECU et l'outil.
4. Des fonctions spécifiques conçues pour le domaine du tuning, telles que la lecture de l'ensemble du firmware de l'ECU mentionnée, ou l'auto-identification des cartographies moteur et des paramètres supplémentaires importants (même s'ils sont situés dans différentes composantes de l'ECU), confirment New Trasdata comme l'outil leader disponible aujourd'hui sur le marché pour les opérations de lecture et de programmation en mode JTAG, BDM et BOOT.
5. Cet outil effectue également des recalculs de sommes de contrôle autonomes pour assurer des conditions de fonctionnement normales du moteur après la modification. Les opérations peuvent être effectuées sans aucune intervention physique de soudure/dessoudure : un cadre de positionnement métallique muni d'adaptateurs de borne spécifiques crée la connexion entre la carte ECU et l'outil. Dans des cas spécifiques, il est possible d'effectuer des opérations de lecture/écriture sans même ouvrir l'ECU.
Licence :
Lors de l'achat d'un appareil, une licence pour les protocoles requis est achetée simultanément. La version de base ne peut pas fonctionner sans licences et n'est pas vendue séparément ! Les licences achetées sont assorties d'un abonnement gratuit pour les mises à jour de protocole, les mises à jour logicielles et le support technique pendant un an. Ensuite, l'abonnement est renouvelé moyennant un forfait annuel.
Activations complètes du logiciel Dimsport New Trasdata Master Version :
Activation en ligne. Le matériel New Trasdata n'est pas inclus.
Comprend :
AV34NT001B MOTO & QUAD
AV34NT001C VOITURE & VÉHICULE UTILITAIRE LÉGER (MOTO NON INCLUSE)
AV34NT001M APPLICATIONS MARINES
AV34NT001A TRACTEUR & VÉHICULE AGRICOLE
AV34NT001T CAMION, BUS & VÉHICULE UTILITAIRE LÉGER
Liste de colisage :
1 pièce x Dimsport New Trasdata
1x Dimsport New Trasdata Master Version Activations logicielles complètes
Informations de contact
Whatsapp :+86 136 1282 7578
Email : info@getobdtool.com
Skype : getobdtool
