Kit de machine de nettoyage et de test d'injecteurs Summary PowerJet GDI S4 pour véhicules à essence 110V et motos 4 cylindres

Le nettoyeur et testeur d'injecteurs PowerJet GDI S4 utilise la technologie ultrasonique et la technologie de nettoyage et de test de contrôle de la pression de carburant par microprocesseur pour éliminer rapidement le carbone du système de carburant du véhicule et tester les fuites, l'uniformité et l'admission des injecteurs, afin que ces derniers puissent décharger le liquide plus rapidement.

Points forts du SUMMARY POWERJET GDI S4 :

1. Prise en charge complète du GDI
Cet équipement prend en charge le test de divers injecteurs GDI, y compris Bosch, Denso, Delphi, etc. Il prend en charge la détection d'injecteurs GDI longs, comme ceux de Mercedes-Benz et BMW.

2. Test de résistance
Prend en charge la mesure de la résistance de l'injecteur de carburant pour connaître l'état de performance de l'injecteur de carburant.

3. Démontage rapide
La conception spéciale de la structure rend le démontage et l'assemblage du séparateur de carburant plus efficaces et plus rapides.

4. Petit et léger
L'appareil est très petit, léger et facile à déplacer. C'est actuellement le plus petit équipement de test toutes fonctions pour les injecteurs GDI.

5. Nettoyage puissant
La machine possède une forte capacité de nettoyage ultrasonique, qui peut éliminer au maximum les dépôts de carbone et les impuretés sur la buse d'injection de carburant.

6. Conception humanisée
L'adoption d'une conception humanisée permet de restaurer rapidement la pression du système aux valeurs par défaut.

Description :

Le nettoyeur et testeur d'injecteurs SUMMARY POWERJET GDI S4 utilise la technologie ultrasonique et la technologie de nettoyage et de test de contrôle de la pression de carburant par microprocesseur pour éliminer rapidement le carbone du système de carburant du véhicule et tester les fuites, l'uniformité et l'admission des injecteurs, afin que ces derniers puissent décharger le liquide plus rapidement. Le nettoyeur et testeur d'injecteurs SUMMARY POWERJET GDI S4 convient à la plupart des injecteurs de voitures à essence et de motos, mais PAS aux injecteurs diesel. Il peut également être utilisé pour nettoyer et tester quatre injecteurs simultanément.

Fonctions du produit :

Prend en charge divers injecteurs GDI
Test de résistance des injecteurs
Test complet pour les injecteurs à faible résistance
Prise en charge des injecteurs à alimentation latérale (avec pièces de rechange en option)
Nettoyage ultrasonique
Test d'uniformité et de pulvérisation
Test d'étanchéité
Test du volume d'injection
Test des modes de fonctionnement
Nettoyage sur véhicule

Pourquoi devons-nous nettoyer les injecteurs ?

Lorsque nous arrêtons brusquement le moteur, l'essence qui a été pulvérisée ne peut pas être recyclée. Elle se fixerait sur l'injecteur et les parois de la chambre de combustion. L'essence est facile à volatiliser, mais la cire et le vernis restent. En chauffant cette cire et ce vernis jour après jour, ils se transformeront en calamine dure. La calamine dure sera produite plus rapidement et plus épaissement lorsque le moteur fonctionne avec un carburant de mauvaise qualité.

Conseils : Ne pas projeter de solvant de nettoyage sur l'extérieur du véhicule, car cela endommagerait la peinture. Un injecteur de carburant fortement encrassé peut ne pas permettre à suffisamment de nettoyant de passer lors d'un nettoyage de routine, il ne sera donc pas nettoyé de manière adéquate. Un nettoyage supplémentaire peut être nécessaire pour éliminer les dépôts importants.

Large couverture de véhicules :

Le SUMMARY POWERJET GDI S4 prend en charge 99 % des modèles de véhicules et convient à la plupart des injecteurs de voitures à essence et de motos, mais PAS aux injecteurs diesel.

Supporte Audi, Ford Australie, Benz, BMW, Brilliance, Chevrolet, Chevy, Chrysler, Citroën, Dacia, Dadi, Daewo, Daihatsu, Demo, Fiat, Ford, GM, Holden, Honda, Hyundai, Isuzu, Jaguar, Kia, Lancia, Land Rover, Mahindra, Maruti, Mazda, Mitsubish, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Romeo, Rover, Saab, Seat, Skoda, Smart, Subaru, Suzuki, Tata, Toyota, Volvo, VW, Yamaha, etc.

Opération facile :

1. Nettoyer l'extérieur de l'injecteur avec de l'essence ou un liquide de nettoyage avant de mettre la machine en marche.
2. Placer les injecteurs dans la cuve à ultrasons une fois l'extérieur de l'injecteur exempt de saleté.
3. Allumer le système ultrasonique, permettant à l'énergie ultrasonique de déloger toutes les particules, même les accumulations à l'intérieur des injecteurs.
4. Fixer les injecteurs sur la machine.
5. Tester les injecteurs pour la résistance, les courts-circuits et la consommation de courant.
6. Effectuer un test de fuite, un test de jet et un test de débit sur le banc d'essai.
7. Les injecteurs sont ensuite retournés au banc d'essai pour un nouveau test de toutes les fonctions.

Pièces de rechange en option

Vous pouvez choisir les pièces de rechange optionnelles ci-dessous qui ne sont PAS incluses dans la configuration standard.

Comparaison des produits Summary :

Modèle	PowerJET GDI S4	PowerJET Pro 260	PowerJET Pro 240	La machine Summary prend en charge tous les types de nettoyage et de test d'injecteurs
Image
Taille	355*350*380mm	375*405*510mm	355*350*380mm
Cylindres	4	6	4
Volume	0,047 m3	0,077 m3	0,047 m3
Poids	12 kg	17 kg	11 kg	Injecteur Votec :
Supporte le test et le nettoyage des injecteurs à faible résistance (1-2 Ω)	Oui	Oui	Oui
Prise en charge du test et du nettoyage des injecteurs à alimentation supérieure	Oui	Oui	Oui	Injecteur à alimentation supérieure :
Prise en charge du test et du nettoyage des injecteurs à alimentation latérale (Avec pièces de rechange en option)	Oui (la configuration standard ne prend PAS en charge.)	Oui (la configuration standard ne prend PAS en charge.)	Oui (la configuration standard ne prend PAS en charge.)
Prise en charge du test et du nettoyage des injecteurs GDI	Oui	Non	Non	Injecteur de carburant à alimentation latérale :
Prise en charge du test et du nettoyage des injecteurs GM TBI (Avec pièces de rechange en option)	Oui (la configuration standard ne prend PAS en charge.)	Oui (la configuration standard ne prend PAS en charge.)	Oui (la configuration standard ne prend PAS en charge.)
Prise en charge du test et du nettoyage des injecteurs Votec (Avec pièces de rechange en option)	Oui (la configuration standard ne prend PAS en charge.)	Oui (la configuration standard ne prend PAS en charge.)	Oui (la configuration standard ne prend PAS en charge.)	Injecteur de carburant GDI : (Uniquement PowerJET GDI S4)
Fonction de test de résistance de l'injecteur	Oui	Oui	Oui
Plage de régime réglable : 100～9900 tr/min,	Oui	Oui	Oui	Injecteur GM TBI :
Largeur d'impulsion réglable : 0,1～25 ms,	Oui	Oui	Oui

Spécifications du produit :

Le forfait comprend :

1 câble d'impulsion principal
1 séparateur de carburant
1 manuel d'utilisation
1 butée de séparateur de carburant
1 volant de verrouillage
1 câble d'alimentation
1 câble de signal d'impulsion
1 adaptateur principal
1 adaptateur secondaire
1 jeu de cales d'injecteur
1 câble de test de résistance
1 joint torique
1 adaptateur GDI GM
1 adaptateur GDI universel
1 adaptateur GDI fileté
1 rallonge

Informations de contact
Whatsapp : +86 1361282 7578
Email : info@getobdtool.com
Skype : getobdtool.com